Типы коробок переключения передач

Говоря простым языком, КПП позволяет водителю выбирать оптимальный скоростной режим при движении в тех или иных дорожных условиях — в городском потоке, по скоростной магистрали, под горку или с горки, на бездорожье. Умея правильно использовать все возможности коробки передач, вы сможете выжать максимум мощности с двигателя своего автомобиля.

Поскольку на трансмиссию оказываются постоянные нагрузки, такая услуга, как ремонт АКПП в Домодедово, является весьма востребованной, а доверять ее следует лишь настоящим профессионалам.

На сегодняшний момент выделяют четыре основных типа трансмиссии:

• механическая — самый старый вид, но по-прежнему очень популярный, так как обладает массой преимуществ, хоть скорости и приходится переключать в ручную;
• автоматическая — переход с одной передачи на другую происходит в автоматическом режиме;
• роботизированная КПП — переходной вариант между механикой и автоматом, в котором автоматизированы функции выключения сцепления и выбора передач;
• вариатор — усилие от двигателя на колеса передается не через пары шестерен, а через клиноременную передачу.

У каждого из представленных видов есть свои особенности, которые нужно рассмотреть более детально

Механика

Здесь переключение скоростей происходит в ручном режиме. Водитель должен внимательно следить за показаниями спидометра и тахометра, чтобы вовремя перейти с более низкой на более высокую скорость. При этом постоянно приходится выжимать сцепление, благодаря которому трансмиссия отсоединяется от двигателя.

Основа МКПП — пары шестерен, которые называют ступенями, они находятся на параллельно установленных валах. При переходе с одного скоростного диапазона на другой вы отключаете одну пару шестерен, и включаете другую.

Основной плюс МКПП в том, что при достаточном уровне мастерства вы сможете более экономно расходовать топливо. При этом механика обходится значительно дешевле в обслуживании. Однако езда на авто с МКПП требует определенных навыков, поэтому механика постепенно уступает главенствующее место автоматизированным типам трансмиссии.

Автомат

Здесь вместо сухого типа сцепления установлен гидротрансформатор, благодаря чему уменьшается количество вибраций при переключении передач. Кроме того, достаточно сложный электронный блок управления отвечает за своевременное переключение скоростей, при этом задействованы различные датчики, анализирующие многие параметры движения автомобиля и работы двигателя.

Пользоваться автоматической КПП значительно проще, чем МКПП. Именно благодаря данному фактору машины с автоматом пользуются все большим спросом, особенно у женщин. Стоит, правда, заметить, что данный тип трансмиссии обходится дороже в обслуживании. Если вы заметили какие-либо неисправности, нужно срочно обращаться на СТО, где вам предложат такую услугу, как диагностика АКПП в Домодедово по приемлемым ценам.

Авто с АКПП, как правило, потребляют больше топлива, показывают более скромные динамические характеристики. Однако простота управления затмевает все эти незначительные недостатки.

Роботизированная КПП

Робот — является переходным типом трансмиссии. Сегодня очень популярны РКПП с двойным сцеплением, например DSG, которые устанавливаются на продукцию концерна Volkswagen.

Основные достоинства РКПП:

• водитель может выбирать автоматический или ручной режим управления;
• потребляет меньше топлива, чем авто с АКПП;
• стабильная работа на любых скоростях.

Правда, есть и существенные недостатки: высокая стоимость, сложности с ремонтом, на высоких оборотах может «тормозить».

Вариатор

Вариаторная КПП отличается плавностью работы и низким уровнем шума, поскольку усилие передается через ременную передачу. На данный момент вариаторы устанавливают только на легковые машины.

Авто с таким типом КПП потребляет мало топлива, отличается повышенным комфортом. Недостатки: высокая стоимость, дорогая трансмиссионная жидкость, малый ресурс работы.